A inteligência artificial “vai adquirir uma forma humana”, disse um executivo da fabricante de chips norte-americana Nvidia em um evento em Tóquio na segunda-feira.
Já o executivo-chefe (CEO) da Hyundai afirmou que a montadora sul-coreana criará um “ecossistema de hidrogênio”.
Os executivos estavam falando no dia de abertura do Global Management Dialogue, um fórum organizado pelo “Nikkei Asia” e pela escola de negócios suíça IMD.
“A máquina é para o corpo o que a inteligência artificial é para o cérebro”, disse Masataka Osaki, vice-presidente de operações de campo mundiais da Nvidia.
Ele observou a dificuldade de desenvolver máquinas como atuadores, motores e sistemas de controle que podem funcionar perfeitamente com inteligência artificial. “O Japão pode fazer uma grande contribuição ao desenvolver tecnologias para combinar inteligência artificial com manufatura”, disse Osaki, que também é gerente da Nvidia para o país.
O Japão pode ser líder global em inteligência artificial, se seus negócios se moverem rapidamente para conectar inteligência artificial e máquinas para criar serviços, disse Osaki. Ele acrescentou que também é importante integrar modelos de grandes idiomas japoneses em tais esforços.
Osaki elogiou o Japão por seus esforços para construir uma base doméstica para tecnologias de inteligência artificial atraindo investimentos em data centers para o país.
“A importância de aproveitar dados gerados internamente e desenvolver inteligência artificial doméstica não pode ser enfatizada o suficiente”, disse ele. “Não faz sentido pedir a alguém de fora do Japão para criar inteligência artificial a partir de dados gerados internamente.”
“Isso melhorará a competitividade do próprio Japão para nutrir engenheiros, fazer investimentos e desenvolver inteligência artificial dentro do Japão.”
Enquanto isso, o CEO da Hyundai, Chang Jae-hoon, disse que o grupo “realmente se concentraria no hidrogênio” e que não “apenas forneceria soluções de mobilidade, mas criaria um ecossistema de hidrogênio”.
O chefe da montadora enfatizou a necessidade de colaboração tecnológica. “A tecnologia precisa de alianças, com muitas indústrias”, disse Chang. “Não apenas aquelas no setor automotivo, mas as outras indústrias. Também estamos trabalhando em conjunto com instituições de pesquisa e universidades.”
À medida que a competição para desenvolver direção autônoma e tecnologia de segurança avançada acelera, Chang disse que os produtores de automóveis devem lidar com esses desenvolvimentos de forma eficaz, bem como gerenciar os custos de forma eficiente.
“Estamos abertos e conversamos com muitos outros fornecedores de tecnologia no mercado interno e também no exterior”, disse ele.
No início deste mês, a Hyundai anunciou uma parceria estratégica plurianual com a Waymo, uma empresa de direção autônoma sob a Alphabet, controladora do Google. Os parceiros esperam começar a testar sua tecnologia nas estradas até o fim de 2025.
